125ccバイクおすすめ人気ランキングTOP10！通勤に最強の小型バイクを徹底比較【2026年最新】

通勤しやすいおすすめの小型バイク（125cc）トップ10を一挙にご紹介します。このランキングは以下の判定基準で厳選しています。

もし、30km/h制限のある原付バイクに乗っているのなら、原付バイクが何万円で売れるかをチェックして125cc小型バイクへの買い替えを検討してみるのもアリかもしれません。速度制限から解放されると非常に快適です。

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通勤しやすい小型バイクランキング125㏄以下！TOP10

冒頭にも記した通り、この記事では次の３つの観点でランキングをつけていきます。

①燃費性能は、通勤時のランニングコストを抑えるために欠かせません。

燃費の良いバイクは、ガソリン代を大幅に節約でき、経済的なメリットが大きいです。この点は、長期的に見ても非常に重要な要素となります。

②初速の速さは、信号待ちからのスタートダッシュや、短い距離での迅速な加速が求められる都市部での通勤において重要な要素です。

特に信号が多い都市部では、停車・発車の繰り返しになるため、スムーズに加速できるとストレスのない通勤体験が得られます。最高出力・最大トルクと車体重量を参考に評価します。

③通勤時のすり抜けのしやすさは、混雑した都市部での移動をスムーズにするために非常に重要です。

小型バイクの軽快な取り回しとコンパクトなサイズは、渋滞時でも迅速に目的地にたどり着きやすくなります。これにより、毎日の通勤時間が短縮され、ストレスの少ない移動が実現します。車幅を参考に評価します。

これらの３つの基準をもとに厳選したトップ10のバイクは、日々の通勤を快適かつ効率的にしてくれるでしょう。知名度が高くないものもありますが、その性能や特徴を詳しく知ることで、意外な出会いがあるかもしれません！？

通勤しやすい小型バイクTOP10 早見表

順位	車種	参考価格（税込）	燃費	初速	すり抜け
1位	スズキ アドレス125	280,500円	★★★★	★★★	★★★★★
2位	ホンダ グロム	423,500円〜	★★★★★	★★★★	★★★
3位	ホンダ DIO110	250,800円	★★★	★★★★	★★★★
4位	ホンダ リード125	352,000円	★★	★★★★	★★★★
5位	スズキ アヴェニス125	284,900円	★★★★	★★★	★★★★
6位	ヤマハ アクシスZ	非公開	★★★	★★★	★★★★
7位	ホンダ モンキー125	495,000円	★★★★★	★★★	★★★
8位	ホンダ PCX	379,500円	★★	★★★★	★★
9位	ヤマハ NMAX	389,400円	★★	★★★★	★★
10位	ホンダ CT125ハンターカブ	495,000円	★★★★★	★★	★

価格・スペックは2026年9月時点の各メーカー公式発表に基づきます。車種名をタップすると各詳細解説にジャンプします。

10位：ホンダCT125ハンターカブ

第10位はホンダCT125ハンターカブです。通勤用バイクとして非常に優れている理由を探ってみましょう。全長1960mm、全幅800mm、全高1085mm、車両重量118kgといったコンパクトなサイズは、通勤中の狭い道や渋滞をすり抜けるのに最適です。スマートなフォルムは、都市部での取り回しが容易で、駐車スペースにも困りません。ホンダCT125ハンターカブは、アクロバティックな走行も想定されたホイールサイズと、CRFシリーズに匹敵する路面追従性を誇ります。これは通勤中の道路状況が悪い場合でも安定した走行を可能にし、過度なアクセル操作にも耐えうる安定したサスペンションを備えています。

パワーユニットは空冷フォーストロークSOHC単気筒エンジンで、最高出力は9.1馬力、最大トルクは1.1kgmです。このエンジンは低中速域でのトルクを強化し、特に市街地でのストップ＆ゴーの頻繁なシチュエーションに適しています。スムーズなスタートダッシュが可能で、信号待ちからの加速もスムーズです。

オフロード走行も視野に入れて設計されており、吸気口とマフラーは高い位置にマウントされています。また、アンダーガードも装着されており、段差や舗装が悪い道路でもバイクを保護します。これにより、通勤路に多少の悪路が含まれていても安心です。

CT125ハンターカブのデザインは、先代のCT110を彷彿とさせるレトロな魅力がありますが、見た目だけでなく機能性も兼ね備えています。特筆すべきはその燃費性能で、リッターあたり63.7kmという驚異的な低燃費を実現しています。通勤バイクとして燃料費の負担を軽減する点でも大きなメリットです。

ホンダCT125ハンターカブが通勤に適している理由は、コンパクトで取り回しやすいサイズ、優れた燃費性能、安定した走行性能、ホンダのブランド力と実績に裏付けられた高い耐久性と信頼性、そしてオフロード性能も兼ね備えていることです。都市部での狭い道や混雑した道路でも扱いやすく、駐車スペースも少ない場所でも問題なく停められます。長距離通勤でも燃料費を抑えることができ、経済的です。様々な道路状況に対応できるホイールサイズとサスペンションシステムにより、快適で安定した通勤が可能です。舗装が悪い道や多少の悪路にも対応できる設計が施されており、通勤路の環境に左右されにくいです。ホンダCT125ハンターカブは、通勤に最適なバイクとして、多くのライダーにとって頼りになる相棒です。その高い燃費性能と安定した走行性能は、毎日の通勤を快適で経済的にしてくれます。

9位：ヤマハNMAX

ヤマハNMAXは、通勤に最適なスクーターとして人気があります。全長1935mm、全幅740mm、全高1160mm、車両重量131kgというコンパクトなサイズで、都市部での移動や駐車がしやすいのが特徴です。特に狭い道や交通渋滞の多いエリアでの取り回しの良さが際立っています。

NMAXには、前後独立ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が標準装備されています。これにより、すり抜け時や急なブレーキング時にもタイヤのロックを防ぎ、安全な走行が可能です。ABSは特に雨天時や滑りやすい路面でその効果を発揮し、通勤時の安心感を高めます。

パワーユニットは、水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し、最高出力12馬力、最大トルク1.1kgf·mを発揮します。このクラスの125ccスクーターとしてはトップクラスのパワーを誇り、信号待ちからのスタートでも他車をリードする加速性能を持っています。通勤時間を短縮し、ストレスの少ない快適な移動を提供します。

NMAXはアイドリングストップシステムを採用しており、信号待ちなどの停止時に自動的にエンジンを停止させ、燃費向上と排出ガス削減を実現しています。リッター43.6kmという優れた燃費性能は、通勤コストの削減に大きく貢献します。

ヤマハモーターサイクルコネクトを搭載し、スマートフォンと連携して車両状況をリアルタイムで確認することが可能です。例えば、バッテリーの状態や燃料の残量、次の点検時期などをスマホアプリで管理できるため、忙しい通勤生活でも安心して使用できます。

容量23リットルのシート下収納を備えており、通勤に必要な荷物を十分に収容できます。フルフェイスヘルメットも収納可能ですが、逆さにして入れる必要があるため若干の工夫が必要です。その他、荷物の積載に便利なフックや、日常的な使いやすさを考慮した設計が施されています。

ヤマハNMAXは、その高い性能と安全性、先進的な技術、そして優れた実用性により、通勤用バイクとして非常に優れた選択肢となっています。これらの特徴が、日々の通勤をより快適で効率的なものにしてくれます。

8位：ホンダPCX

ホンダPCXは、通勤に適したバイクとして人気を誇る一台です。その全長は1935mm、全幅は740mm、全高は1105mm、車両重量は132キロと、どこかで見覚えのあるスペックですが、それもそのはず、ほぼ同じサイズ感と重量を持つヤマハのNMAXとはライバル関係にあります。

PCXシリーズは2010年から続くロングセラーであり、特にそのスタイリッシュなデザインが特徴です。車両重量以外の寸法がNMAXと似通っているため、パッと見ただけでは見分けがつかないほどです。とはいえ、ホンダPCXには独自の魅力があります。

ホンダPCXは、水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載しており、最高出力は12.5馬力、最大トルクは1.2kgmを誇ります。このエンジンには、4バルブの出力向上機構「ESP+」が組み込まれており、スムーズで力強い走行性能を実現しています。また、燃費性能も抜群で、リッターあたり47.4kmという低燃費を達成しています。通勤バイクとして、燃費の良さは非常に重要なポイントです。

ホンダPCXのもう一つの大きな魅力は、その優れた収納力です。シート下にはフルフェイスヘルメットが縦向きに収納できる大容量のスペースが確保されており、通勤時にヘルメットやその他の荷物を手軽に収納できます。この実用性が、多くの通勤ライダーに支持される理由の一つです。

しかし、人気が高いがゆえに、ホンダPCXは盗難のリスクも伴います。需要の高さから盗難のターゲットになりやすく、過去にはPCXだけで計350台が盗まれるという事例も報告されています。特に野外に無防備に保管している場合、40秒ほどで盗まれるケースもあるほどです。そのため、PCXを所有する場合は、頑丈な保管場所を確保することが重要です。盗難防止装置やカバー、チェーンロックなどを併用して、万全の対策を講じる必要があります。

ホンダPCXが通勤に適している理由は、上記のような優れた性能と実用性に加えて、乗り心地の良さも挙げられます。シートの形状やクッション性が高く、長時間のライディングでも疲れにくい設計になっています。また、軽量で取り回しがしやすいため、混雑した都市部の通勤にも最適です。

さらに、ホンダのバイクはその信頼性と耐久性で知られており、定期的なメンテナンスを行えば長く乗り続けることができます。これらの要素が組み合わさり、ホンダPCXは通勤に理想的なバイクとして多くのライダーに選ばれているのです。

7位：ホンダ モンキー125

以前は7位にカワサキKSR2を掲載していましたが、KSR2は1998年頃に生産終了しており、現在は中古市場でしか入手できません。そこで、近い個性（コンパクトで軽快、遊び心のある車体）を持つ現行モデルとして、ホンダ モンキー125に差し替えました。

第7位はホンダ モンキー125です。全長1710mm、全幅755mm、全高1030mm、車両重量104kgというコンパクトな車体は、狭い道や信号の多い市街地での取り回しに向いています。空冷4ストロークOHC単気筒123ccエンジンを搭載し、最高出力は9.4馬力（6.9kW）/6750rpmを発揮します。

特筆すべきは燃費性能で、WMTCモード値でリッター68.7kmという、このランキングの中でもトップクラスの低燃費を実現しています。毎日の通勤で走行距離が伸びても、燃料費の負担を抑えられるのは大きな魅力です。

もともとはレジャーバイクとしての人気が高いモデルですが、コンパクトな車体と軽い取り回しは通勤の足としても十分実用的です。価格は495,000円（税込）とやや高めですが、その分カスタムパーツも豊富で、長く付き合える一台になるでしょう。

6位：ヤマハ アクシスZ

ヤマハアクシスZは、通勤に最適な125ccスクーターとして評価されています。全長1790mm、全幅685mm、全高1145mm、車両重量100kgという軽量かつコンパクトな設計で、都市部での取り回しやすさが際立っています。シンプルで落ち着いたデザインは、通勤用として飽きのこない外観となっています。

アクシスZは、必要最低限の機能に絞り込み、コストを極力抑えたモデルです。前後に10インチのホイールを装備しており、クイックなハンドリングを実現しています。これにより、混雑した通勤路や狭い道でも素早く対応できるため、ストレスの少ない通勤が可能です。

収納面でもアクシスZは優れています。37.5リットルの大容量メットインスペースを持ち、フルフェイスヘルメットを2個収納することができます。これにより、通勤時に必要な荷物やヘルメットの収納場所に困ることがありません。さらに、荷物の積載に便利なフックなど、実用性の高い装備が充実しています。

エンジンは空冷4ストロークSOHC単気筒で、最高出力8.3馬力、最大トルク1.0kgf·mを発揮します。このパワーユニットは、都市部での通勤に十分な性能を持ちつつ、優れた燃費性能も兼ね備えています。燃費はリッター51.9kmと非常に経済的で、頻繁な給油の手間を省くことができます。

また、アクシスZはメンテナンスのしやすさも魅力の一つです。ヤマハの信頼性の高いエンジン技術と、シンプルな構造により、日常的なメンテナンスが容易に行えます。これにより、長期的な運用コストも抑えることができ、経済的な通勤手段として優れています。

アクシスZは、コストパフォーマンスを重視しつつ、必要な機能をしっかりと備えた一台です。これらの特徴が、日々の通勤をより快適で効率的なものにしてくれるでしょう。

5位：スズキ アヴェニス125

以前は5位にスズキ スウィッシュを掲載していましたが、スウィッシュは2021年9月に生産終了しています。後継として、スズキが「スポーティな125ccスクーター」と位置づける現行モデル、アヴェニス125に差し替えました。

第5位はスズキ アヴェニス125です。全長1895mm、全幅710mm、全高1175mm、車両重量107kgというスポーティな見た目が特徴で、空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒124ccエンジンを搭載しています。最高出力は8.7馬力（6.4kW）/6750rpm、最大トルクは10.0N・m/5500rpmです。

燃費性能はWMTCモード値でリッター54.3kmと優秀で、スポーティな外観と実用性を両立している点が特徴です。価格は284,900円（税込）で、同社のアドレス125よりもやや上のグレードに位置づけられています。

アヴェニス125が通勤に適している理由は、軽量な車体による取り回しの良さと、優れた燃費性能を両立している点です。スポーティな走行フィーリングを求めつつ、実用性も譲れないという方に向いているモデルと言えるでしょう。

4位：ホンダ リード125

第4位はホンダ リード125です。このバイクは通勤用として非常に優れた特性を持っています。全長1845mm、全幅680mm、全高1130mm、車両重量116kgというコンパクトなボディは、狭い道や混雑した都市部での取り回しが容易です。特にすり抜け性能が優れており、渋滞中でもスムーズに走行できます。

しかし、ホンダ リード125の魅力はそれだけではありません。37リットルの大容量メットインスペースを備えており、ビジネスバッグやその他の荷物を収納するのに十分なスペースがあります。これにより、通勤時に必要な荷物を簡単に持ち運ぶことができ、実用性が非常に高いです。

パワーユニットは水冷フォーストロークSOHC単気筒エンジンで、最高出力は11馬力、最大トルクは1.2kgmです。PCXと同様のESP+（Enhanced Smart Power）エンジンを搭載しており、4バルブ化によって効率的な燃焼と高出力を実現しています。さらに、停車時にはアイドリングストップ機能が作動し、燃費効率を向上させます。これにより、リッター49kmという優れた燃費性能を実現しており、通勤時の燃料費を抑えることができます。

ホンダ リード125のデザインは、PCXの縦長バージョンといった印象を受けます。エレガントで洗練された外観は、通勤用バイクとしての高級感を漂わせています。操作性も非常に良く、快適な乗り心地を提供するサスペンションシステムを備えています。

ホンダ リード125が通勤に適している理由は、まずそのコンパクトで軽量な車体にあります。狭い道や混雑した道路での取り回しが非常に楽であり、駐車スペースも小さくて済みます。さらに、大容量の収納スペースは通勤時に必要な荷物を持ち運ぶのに非常に便利です。エンジン性能も優れており、ストップ＆ゴーの多い市街地での通勤においてもスムーズで快適な走行が可能です。また、アイドリングストップ機能により燃費効率が高く、経済的です。

ホンダ リード125は、通勤用バイクとしてそのコンパクトな車体と高い機動力、そして優れた収納力から多くのライダーにとって理想的な選択となるでしょう。その高い性能は、毎日の通勤を快適で効率的にしてくれます。

3位：ホンダDIO110

第3位にランクインしたホンダDIO110は、そのスタイリッシュなデザインと実用性で多くのユーザーに支持されています。全長1,870mm、全幅685mm、全高1,100mmというコンパクトなサイズに加え、車両重量はわずか96kgと非常に軽量です。この軽さは、通勤時の取り回しの良さを実感させ、混雑した都市部でもスムーズに移動できる要因となっています。

DIO110のデザインは、ホンダのリードシリーズをオマージュしたような洗練された外観が特徴です。細部にわたるデザインの工夫により、都会的でモダンな印象を与える一方で、50ccクラスのディオとは一線を画す存在感を放っています。特に、仙台スーパーライブディオの50ccモデルは年間30万台の販売実績を持ち、大ヒットを記録しました。この成功と歴史を継承するDIO110は、従来のディオとは異なる新しい設計思想を取り入れています。

DIO110は、空冷フォーストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し、最高出力8.7馬力、最大トルク0.92kgmを発揮します。このエンジンは、2ストロークエンジンの特有の加速感を持ちながらも、環境性能と燃費を重視した設計です。最新のESP技術を採用しており、リッターあたり54.9kmという優れた燃費性能を実現しています。このような性能は、通勤時のコストパフォーマンスを大幅に向上させ、経済的なメリットを提供します。

さらに、DIO110は現代のユーザーのニーズに応えるための多くの機能も備えています。例えば、広いシート下収納スペースは、通勤時に必要な荷物やヘルメットを収納するのに十分な容量を提供します。また、フロントのポケットにはスマートフォンや小物を収納できるスペースがあり、利便性が高いです。加えて、足元のフラットなフロアデザインは、乗降時の安全性と快適性を向上させています。

このように、ホンダDIO110はその優れたデザイン、パフォーマンス、そして実用性によって、通勤に最適なバイクとして多くのライダーに愛されています。都市部での通勤において、その取り回しの良さと経済性は大きな魅力となっており、日常の移動手段としての信頼性も高いです。DIO110は、これからの時代にふさわしい通勤バイクとして、その存在感を増しています。

2位：ホンダ グロム

第2位にランクインしたホンダグロムは、そのコンパクトなギアスポーツバイクとして多くのライダーに愛されています。全長1,760mm、全幅720mm、全高1,015mmという小型で取り回しの良いサイズに加え、車両重量はわずか102kgと非常に軽量です。この軽さは、混雑した市街地や狭い路地での機敏な操作を可能にし、通勤時の利便性を大いに高めます。

ホンダグロムは、その小型でスポーティなデザインが特徴で、近年では草レースでも活躍しています。体重移動を駆使することで、バイクは迅速に応答し、教習所のスラロームのようにすり抜けが容易に行えます。このような操作性の高さは、通勤時の渋滞でもストレスなく走行できる要因となっており、一般車に対しても迷惑をかけることなくスムーズに移動できます。

グロムのパワーユニットには空冷フォーストロークSOHC単気筒エンジンが搭載されており、最高出力は10馬力、最大トルクは1.1kgmを発揮します。このエンジンは、スモールサイズながらもレスポンスが良く、軽快な走行性能を提供します。また、ホンダのモンキー125のベース機ともなったこのエンジンは、長い歴史を持つホンダ横型エンジンの一つであり、その信頼性と耐久性は折り紙つきです。

燃費性能においても、グロムは優れた数値を誇ります。リッターあたり68.5kmというクラス最高水準の燃費性能は、通勤時のランニングコストを大幅に抑えることができます。これは、経済性を重視する通勤ライダーにとって大きな魅力です。また、グロムはそのコンパクトなサイズと取り回しの良さから、駐車スペースの確保も容易であり、都市部での通勤に非常に適しています。

さらに、グロムはカスタマイズの楽しみも提供します。多数のカスタムパーツが販売されており、自分好みのバイクに仕上げることができます。このようなカスタマイズの自由度は、バイクの愛着をさらに深め、長期間にわたって楽しむことができます。

ホンダグロムは、その優れたデザイン、パフォーマンス、経済性、そしてカスタマイズの自由度によって、通勤に最適なバイクとして多くのライダーに愛されています。都市部での通勤において、その取り回しの良さと経済性は大きな魅力となっており、日常の移動手段としての信頼性も高いです。グロムは、これからの時代にふさわしい通勤バイクとして、その存在感を増しています。

1位：スズキ アドレス125

以前は1位にスズキ アドレスV125を掲載していましたが、V125は既に生産終了しています。2025年9月、後継となる新型「アドレス125」（V無し）がフルモデルチェンジで登場したため、こちらに差し替えました。

第1位はスズキ アドレス125です。全長1880mm、全幅690mm、全高1155mm、車両重量108kgというコンパクトなサイズに加え、新設計のアンダーボーンフレームは従来モデルから1kg軽量化、ねじり剛性は25%向上しています。取り回しの良さは通勤バイクとして大きな武器です。

エンジンは空冷2バルブSOHC単気筒124ccで、最高出力8.4馬力（6.2kW）/6500rpm、最大トルク10N・m/5000rpmを発揮します。カムシャフトの変更により低中速トルクが強化され、街乗りでの扱いやすさが向上しました。

燃費性能はWMTCモード値でリッター53.4kmと、実用スクーターとして優秀な数値です。シート下収納は24.4L、燃料タンクは5.3Lに拡大され、通勤時の荷物収納にも余裕があります。

価格は280,500円（税込）と、このランキングの中でも手が届きやすい価格帯です。軽量な車体と実用性を高い次元で両立しており、通勤バイクとして総合力の高い1台と言えるでしょう。

通勤しやすい小型バイクランキング125㏄以下！TOP10のまとめ

通勤に最適な小型バイクを厳選したランキングをご紹介しました。燃費、初速の速さ、すり抜けのしやすさ、という3つの基準をもとに選ばれたこれらのバイクは、都市部での通勤を快適かつ効率的にするための最良のパートナーとなるでしょう。

毎日の通勤を少しでも楽に、そして経済的にするために、自分に最適なバイクを選びましょう。今回のランキングが、皆様のバイク選びの参考になれば幸いです。

通勤用125ccバイクに関するよくある質問

125ccバイクは原付一種と何が違う？

125cc以下（原付二種）は、30km/hの速度制限や二段階右折の義務がなく、一般の交通の流れに乗って走行できます。高速道路には乗れませんが、通勤・通学用途では原付一種より扱いやすいバイクが多いです。

通勤バイク選びで一番重視すべきポイントは？

毎日乗ることを考えると、燃費・取り回しの良さ（車重や車幅）・収納力の3点が重要です。信号の多い都市部での通勤であれば、すり抜けやすいコンパクトなボディも大きなポイントになります。

中古と新車、どちらがおすすめ？

予算を抑えたい場合は中古も選択肢になりますが、生産終了モデルは部品供給が終了している場合があるため注意が必要です。長く安心して乗りたいなら、現行モデルの新車を検討するのがおすすめです。

もし今、30km/h制限のある原付バイクに乗っているのなら、原付バイクが何万円で売れるかをチェックして125cc小型バイクへの買い替えを検討してみてはいかがでしょうか。

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