カワサキ Z900RSの買取相場は？グレード・年式別に解説

カワサキ・Z900RSは、2018年の登場以来、伝説の名車「Z1」を彷彿とさせるスタイリングで絶大な人気を誇る大型ネイキッドモデルです。

現代の走行性能とクラシックな外観を高い次元で両立したことで、旧車ファンから新規ライダーまで幅広い層に支持されています。もし手放すことを考えているなら、しっかりと査定を受けてその価値を確認することをお勧めします。

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Z900RSの買取相場の目安

Z900RSはグレード・年式・走行距離によって査定額の幅が大きいバイクです。直近の相場データを見ると、全体としてはおおよそ15万円台〜117万円前後という広いレンジで取引されており、標準モデル・CAFEともに平均買取価格は100万円を超える水準となっています。グレード別に見た目安は次のとおりです。

グレード・年式	特徴	買取相場の目安
Z900RS SE（2022年〜）	ブレンボ製ブレーキ・オーリンズ製リアショック採用の上級グレード	90万円台〜188万円程度
Z900RS／Z900RS CAFE（2018〜2025年）	標準モデル／カフェレーサースタイルのモデル	65万円台〜125万円程度

※上記はあくまで一般的な相場の目安であり、個体の状態・走行距離・カスタムの有無によって上下します。低走行のSEグレードでは200万円近い査定例も出ています。

逆に、走行距離がかさんでいる個体や、事故歴・修復歴がある個体は査定額が下がりやすい傾向にあります。一般的な傾向として、走行距離8,000km前後の個体で平均100万円台という実績が出ていることからも、低走行であることが高値査定の大きな条件になっているとわかります。

2026年2月には新型Z900RSが発売され、最高出力が111PSから116PSへと引き上げられました。新型はまだ中古市場に出回り始めたばかりで相場データが少ないため、従来型（2018〜2025年）とは分けて考える必要があります。正確な金額は個体差が大きいため、この目安を参考にしつつ、実際の価値は査定に出して確認するのが確実です。

Z900RS（ZR900C型）の主要スペック

総排気量	948cc
最高出力	82kW（111PS）／8,500rpm
車両重量	215kg（CAFEは217kg、SEは215kg）
シート高	800mm（CAFEは820mm、SEは810mm）
燃料タンク容量	17L
エンジン形式	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒

査定額を左右する主なポイント

Z900RSのグレード・年式による違い

Z900RSは2018年の登場以降、グレード展開や排出ガス規制対応を重ねながら進化してきました。買取相場を調べるときは、まず自分の車両がどのグレード・年式に該当するかを把握しておくと、相場感がつかみやすくなります。

標準モデル（2018年〜）

Z900RSシリーズの元祖となるモデルです。1970年代の名車「Z1」を思わせるティアドロップ型の燃料タンクと丸目ヘッドライトが、現代の走行性能と融合した完成度の高いスタイリングを実現しています。

Z900RS CAFE（2018年〜）

標準モデルの登場翌年、2018年3月に追加されたグレードです。専用のビキニカウルとローハンドル、専用シートによってカフェレーサースタイルを確立しており、ステアリング位置も標準モデルよりやや低められています。

Z900RS SE（2021年発表・2022年発売〜）

足回りを大幅にグレードアップした上級グレードです。フロントブレーキにブレンボ製のディスク・キャリパー・パッド、リアショックにオーリンズ製S46を採用し、フロントフォークや前後ホイールはゴールドで塗装されているのが特徴です。

2023年モデル・新排出ガス規制対応

2023年モデルでは新排出ガス規制への適合とあわせて、カワサキケア（メーカー保証プログラム）対象モデルに仲間入りしました。

新型Z900RS（2026年2月〜）

2026年2月にフルモデルチェンジを受け、最高出力が111PSから116PSへと引き上げられました。登場したばかりのため中古相場のデータはまだ少なく、今後の動向が注目されます。

Z900RSの特徴

Z900RSの最大の魅力は、なんといっても伝説の名車「Z1」を彷彿とさせるクラシックなスタイリングと、現代のバイクとしての走行性能を高い次元で両立していることに尽きます。水冷4気筒948ccエンジンは低速からの力強さと伸びやかな加速を兼ね備え、街乗りからツーリングまで一台でこなせるオールラウンダーです。

グレードごとに異なる個性が用意されているのも大きな魅力です。標準モデルのオーソドックスなスタイル、CAFEのスポーティな佇まい、SEの上質な足回りと、好みに応じて選べる幅広さがファン層を広げています。

登場から現在まで根強い人気を維持しており、中古市場でも高値で取引される車種のひとつです。生産・販売が継続していることもあり、状態の良い個体は今後も安定した需要が見込まれます。

新型の登場により、従来型（2018〜2025年）は今後モデルとしての一区切りを迎えることになります。旧型ならではの完成度に魅力を感じるファンも多く、今後の相場動向は注目しておきたいところです。

Z900RSを高く売るためのポイント

高額査定を狙うなら、まずは購入時の状態をできるだけ維持することが重要です。カスタムパーツが好みに合わない場合、査定額にマイナスとなってしまうことがあるため、外した標準パーツは処分せずに保管しておき、査定時に一緒に提出するのがおすすめです。

また、Z900RSは走行距離が査定額に大きく影響する車種でもあるため、日頃からの点検・整備を怠らず、良好な状態を保っておくことも大切です。

洗車やメンテナンスを日頃から行い、査定担当者に良い第一印象を与えることも地味ながら効果的です。整備記録簿や取扱説明書などの付属品が揃っていれば、それだけで安心材料になり評価アップにつながることもあります。

そして何より重要なのが、複数の業者に査定を依頼して比較することです。1社だけの査定では相場より安く買い叩かれてしまう可能性があるため、オークション形式で複数業者が競い合うサービスを利用するのが、高く売るための近道です。

Z900RSの買取相場に関するよくある質問

Q. 走行距離が多いと売れませんか？

A. 走行距離が多いからといって、買取自体ができないわけではありません。ただし距離が伸びるほど査定額は下がりやすくなる傾向があるため、複数社に査定を依頼して比較するのがおすすめです。

Q. 標準モデルとCAFE、SEで買取相場に差はありますか？

A. 一般的にはブレンボ・オーリンズなど上質な足回りを備えたSEグレードのほうが評価されやすい傾向にありますが、CAFEならではのスタイルを求める需要もあります。個体の状態やカスタム内容によっても変わるため、実際の査定で確認するのが確実です。

Q. 新型の登場で旧型の相場は下がりますか？

A. 一般的に新型登場直後は旧型の相場が一時的に下がりやすい傾向がありますが、Z900RSは完成度の高さから旧型にも根強い人気があります。市場全体の動向にも左右されるため、断定はできません。定期的に相場をチェックしておくと安心です。

Z900RSの売却ならカチエックスがおすすめ

Z900RSのような人気の高い大型バイクは、業者ごとの得意・不得意によって査定額の差が生まれやすいバイクでもあります。だからこそ、複数業者による価格競争が起こるカチエックス（KATIX）のようなサービスを使うことで、相場以上の高値が期待できます。

査定は匿名OK、利用料・キャンセル料も完全無料なので、「今売るならいくらになるのか」を知るためだけの利用でも問題ありません。まずは無料査定で、あなたのZ900RSの価値を確認してみてください。

ほかの車種の買取相場も気になる方は、メーカー・排気量別にまとめたバイク買取相場まとめもあわせてご覧ください。

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