2024年度における国産バイクの中古買取市場は活況を呈しており、多くのモデルが高い人気を誇っています。
バイクの売買を考えている方々にとって、最新の買取相場と平均価格を把握することは重要です。
本記事では、国産バイクと海外の主要なバイクの中古買取相場と平均価格を一覧表にまとめました。売却や購入を検討する際の参考にしていただければ幸いです。それでは、各モデルの詳細を見ていきましょう。
自社にて、独自ルートで買取相場を算出しています。
KAWASAKIの中古バイク買取相場と平均価格
カワサキは、長年にわたり高性能かつ魅力的なバイクを生み出し続けている老舗メーカーです。2024年度も、カワサキのバイクは中古市場で高い人気を集めています。今回は、2024年度のカワサキバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
カワサキのバイクは、スポーツバイクからアドベンチャーバイク、ネオクラシックスタイルまで、幅広いラインナップを揃えています。それぞれのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、カワサキのフラッグシップモデルであるNinja H2は、圧倒的なパフォーマンスと洗練されたデザインから、中古市場でも根強い人気を誇っています。Ninja H2は、高性能な一方で価格も高めに設定されているため、中古市場での取引価格も高めに推移しています。
次に、Z1000は、パワフルなエンジンと洗練されたデザインが特徴のネイキッドバイクです。Z1000は、カワサキの代表的なモデルの1つであり、中古市場でも安定した人気を集めています。
一方、Versys 1000は、オフロード性能と快適性を兼ね備えたアドベンチャーバイクです。近年、アドベンチャーバイクの人気が高まっており、Versys 1000も中古市場で高い評価を受けています。
また、W800は、レトロな雰囲気と洗練されたデザインが魅力のネオクラシックスタイルのバイクです。W800は、カフェレーサーやスクランブラーといったレトロバイクブームの中で、中古市場でも人気を集めています。
最後に、Z900RSは、ネオクラシックスタイルのバイクとして人気が高く、中古市場でも高い評価を受けています。特に、限定モデルのイエローボールエディションなどは、状態の良いものは高値で取引されています。
このように、カワサキのバイクは、それぞれのモデルが中古市場で高い人気を集めています。スポーツバイクやアドベンチャーバイクなどの人気モデルは、中古市場でも高値で取引されている一方で、ネオクラシックスタイルのW800は、比較的手頃な価格帯で取引されています。
以上、2024年度のカワサキバイクの中古市場の動向についてお伝えしました。カワサキのバイクは、中古市場でも高い人気を集めており、今後も注目が集まるものと思われます。
KAWASAKI 51cc～125㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| Dトラッカー125 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| エリミネーター125 | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| KDX125SR | 18万円 ~ 35万円（平均26.5万円） |
| KSR110 | 12万円 ~ 25万円（平均18.5万円） |
| KLX125 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| KSR PRO | 12万円 ~ 25万円（平均18.5万円） |
KAWASAKI 126cc～250㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| Ninja250 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| Dトラッカー | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| 250TR | 18万円 ~ 30万円（平均24万円） |
| バリオス | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| Z250 | 25万円 ~ 40万円（平均32.5万円） |
| エストレヤ | 18万円 ~ 30万円（平均24万円） |
| スーパーシェルパ | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| Z250SL | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| KDX200 | 18万円 ~ 32万円（平均25万円） |
| エリミネーター250 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| Ninja250SL | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| KLX250 | 22万円 ~ 38万円（平均30万円） |
| ZZR250 | 18万円 ~ 30万円（平均24万円） |
| ZXR250 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| バリオス2 | 18万円 ~ 32万円（平均25万円） |
| DトラッカーX | 22万円 ~ 38万円（平均30万円） |
KAWASAKI 251cc～400㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| ZRX400 | 30万円 ~ 55万円（平均42.5万円） |
| ゼファー400 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| Ninja400 | 40万円 ~ 65万円（平均52.5万円） |
| Ninja400R | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| バルカン400 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| Z400FX | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| ZZR400 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| ゼファーX | 40万円 ~ 65万円（平均52.5万円） |
| KH400 | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| GPZ400F | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| Er-4n | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
KAWASAKI 401cc～750㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| W650 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| W800 | 45万円 ~ 70万円（平均57.5万円） |
| 500SSマッハⅢ | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
| バルカンS | 40万円 ~ 65万円（平均52.5万円） |
| ゼファー750RS | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| ゼファー750 | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| KH500 | 70万円 ~ 110万円（平均90万円） |
| Ninja650 | 45万円 ~ 70万円（平均57.5万円） |
| Er-6n | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
KAWASAKI 750㏄以上
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| Ninja1000 | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| ZX-9R | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| GPZ900R | 60万円 ~ 100万円（平均80万円） |
| ヴェルシス1000 | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| Z1 | 150万円 ~ 250万円（平均200万円） |
| Z2 | 130万円 ~ 220万円（平均175万円） |
| ゼファー1100 | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| W1 | 80万円 ~ 130万円（平均105万円） |
| NinjaH2R | 250万円 ~ 400万円（平均325万円） |
| 750SSマッハⅣ | 100万円 ~ 160万円（平均130万円） |
| Z1000MK-Ⅱ | 120万円 ~ 200万円（平均160万円） |
| KZ900 | 90万円 ~ 150万円（平均120万円） |
| KZ1000J | 80万円 ~ 140万円（平均110万円） |
| バルカン1500クラシック | 30万円 ~ 55万円（平均42.5万円） |
| 1400GTR | 60万円 ~ 100万円（平均80万円） |
| ZRX1200S | 50万円 ~ 85万円（平均67.5万円） |
| Ninja H2 | 220万円 ~ 350万円（平均285万円） |
| Z750GP | 40万円 ~ 65万円（平均52.5万円） |
| Z800 | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| ZR-7 | 25万円 ~ 40万円（平均32.5万円） |
| ZX-12R | 50万円 ~ 85万円（平均67.5万円） |
| ZZR1400 | 70万円 ~ 120万円（平均95万円） |
| ZX-10R | 65万円 ~ 110万円（平均87.5万円） |
| ZX-14R | 80万円 ~ 130万円（平均105万円） |
| ZX-6R | 60万円 ~ 95万円（平均77.5万円） |
| ゼファー1100RS | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| ZRX1100 | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| GPZ1100 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| ZZR1100 | 40万円 ~ 70万円（平均55万円） |
| Z1000 | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| Z1-R | 110万円 ~ 180万円（平均145万円） |
| ZRX1200R | 55万円 ~ 90万円（平均72.5万円） |
| バルカン900クラシック | 40万円 ~ 70万円（平均55万円） |
HONDAの中古バイク買取相場と平均価格
ホンダは、世界的に有名な大手バイクメーカーの1つです。2024年度も、ホンダのバイクは中古市場で高い人気を集めています。今回は、2024年度のホンダバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
ホンダのバイクは、スポーツバイクからアドベンチャーバイク、コミューターバイクまで、幅広いラインナップを揃えています。それぞれのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、ホンダのフラッグシップモデルであるCBR1000RRは、高性能なエンジンと洗練されたデザインから、中古市場でも根強い人気を誇っています。CBR1000RRは、高性能な一方で価格も高めに設定されているため、中古市場での取引価格も高めに推移しています。
次に、CB1100は、レトロな雰囲気と洗練されたデザインが魅力のネオクラシックスタイルのバイクです。CB1100は、カフェレーサーやスクランブラーといったレトロバイクブームの中で、中古市場でも人気を集めています。
一方、Africa Twinは、オフロード性能と快適性を兼ね備えたアドベンチャーバイクです。近年、アドベンチャーバイクの人気が高まっており、Africa Twinも中古市場で高い評価を受けています。
また、PCX125は、燃費性能と扱いやすさが魅力のコミューターバイクです。PCX125は、通勤や通学に最適なバイクとして、中古市場でも人気を集めています。
最後に、Gromは、コンパクトなサイズと可愛らしいデザインが特徴のミニバイクです。Gromは、若年層を中心に人気を集めており、中古市場でも高い評価を受けています。
HONDA 50cc以下
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| Bite | 8.5万円 ~ 25万円（平均16.75万円） |
| CRM50 | 14.8万円 ~ 49万円（平均31.9万円） |
| DAX | 39.8万円 ~ 45.26万円（平均42.53万円） |
| Dio | 5.5万円 ~ 15万円（平均10.25万円） |
| Dio ZX | 6万円 ~ 16万円（平均11万円） |
| JAZZ | 4.5万円 ~ 12万円（平均8.25万円） |
| NS-1 | 8万円 ~ 22万円（平均15万円） |
| NS50F | 10万円 ~ 25万円（平均17.5万円） |
| NSR50 | 15万円 ~ 35万円（平均25万円） |
| エイプ50 | 4万円 ~ 10万円（平均7万円） |
| ジャイロキャノピー | 6万円 ~ 15万円（平均10.5万円） |
| ジャイロX | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円） |
| ジョルノ | 3.5万円 ~ 8万円（平均5.75万円） |
| ダンク | 5万円 ~ 13万円（平均9万円） |
| トゥデイ | 3万円 ~ 7万円（平均5万円） |
| マグナ50 | 6万円 ~ 16万円（平均11万円） |
| モンキー | 8万円 ~ 22万円（平均15万円） |
| ゴリラ | 8万円 ~ 22万円（平均15万円） |
| シャリー | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円） |
| ズーマー | 4万円 ~ 10万円（平均7万円） |
| ドリーム50 | 3.5万円 ~ 8万円（平均5.75万円） |
| リトルカブ | 3万円 ~ 7万円（平均5万円） |
| スーパーカブ50 | 4万円 ~ 10万円（平均7万円） |
| モトコンポ | 3万円 ~ 7万円（平均5万円） |
| タクト | 3.5万円 ~ 8万円（平均5.75万円） |
HONDA 51cc～125cc
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| CBR125R | 8.5万円 ~ 25万円（平均16.75万円） |
| CT110ハンターカブ | 15万円 ~ 35万円（平均25万円） |
| Dio110 | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円） |
| PCX125 | 10万円 ~ 30万円（平均20万円） |
| エイプ100 | 7万円 ~ 20万円（平均13.5万円） |
| グロム | 12万円 ~ 28万円（平均20万円） |
| クロスカブ | 14万円 ~ 32万円（平均23万円） |
| ジョーカー90 | 6万円 ~ 18万円（平均12万円） |
| スーパーカブ110 | 9万円 ~ 22万円（平均15.5万円） |
| ズーマーX | 8万円 ~ 20万円（平均14万円） |
| ベンリィ | 7万円 ~ 18万円（平均12.5万円） |
| ベンリィ110 | 8万円 ~ 22万円（平均15万円） |
| リード90 | 6万円 ~ 15万円（平均10.5万円） |
| リード125 | 9万円 ~ 24万円（平均16.5万円） |
HONDA 126cc～250㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| CB223S | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| CB250 | 12万円 ~ 28万円（平均20万円） |
| CB250F | 15万円 ~ 30万円（平均22.5万円） |
| CBR150R | 9万円 ~ 20万円（平均14.5万円） |
| CBR250R | 18万円 ~ 35万円（平均26.5万円） |
| CRF250M | 20万円 ~ 38万円（平均29万円） |
| FAZE(フェイズ) | 12万円 ~ 25万円（平均18.5万円） |
| FTR223 | 9万円 ~ 22万円（平均15.5万円） |
| GB250クラブマン | 10万円 ~ 24万円（平均17万円） |
| PCX150 | 15万円 ~ 32万円（平均23.5万円） |
| PS250 | 8万円 ~ 20万円（平均14万円） |
| VT250 | 7万円 ~ 18万円（平均12.5万円） |
| VT250F | 9万円 ~ 22万円（平均15.5万円） |
| VT250スパーダ | 10万円 ~ 25万円（平均17.5万円） |
| VTR-F | 14万円 ~ 30万円（平均22万円） |
| VTR250 | 13万円 ~ 28万円（平均20.5万円） |
| Vツインマグナ | 12万円 ~ 26万円（平均19万円） |
| XRF250F | 18万円 ~ 36万円（平均27万円） |
| ジェイド | 8万円 ~ 18万円（平均13万円） |
| フォーサイト | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| フォルツァ | 15万円 ~ 32万円（平均23.5万円） |
| フォルツァSi | 18万円 ~ 34万円（平均26万円） |
| フォルツァZ | 16万円 ~ 33万円（平均24.5万円） |
| フュージョン | 8万円 ~ 19万円（平均13.5万円） |
| フュージョンタイプX | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| ホーネット | 20万円 ~ 40万円（平均30万円） |
| レブル | 18万円 ~ 35万円（平均26.5万円） |
HONDA 251cc～400㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| CB223S | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| CB250 | 12万円 ~ 28万円（平均20万円） |
| CB250F | 15万円 ~ 30万円（平均22.5万円） |
| CBR150R | 9万円 ~ 20万円（平均14.5万円） |
| CBR250R | 18万円 ~ 35万円（平均26.5万円） |
| CRF250M | 20万円 ~ 38万円（平均29万円） |
| FAZE(フェイズ) | 12万円 ~ 25万円（平均18.5万円） |
| FTR223 | 9万円 ~ 22万円（平均15.5万円） |
| GB250クラブマン | 10万円 ~ 24万円（平均17万円） |
| PCX150 | 15万円 ~ 32万円（平均23.5万円） |
| PS250 | 8万円 ~ 20万円（平均14万円） |
| VT250 | 7万円 ~ 18万円（平均12.5万円） |
| VT250F | 9万円 ~ 22万円（平均15.5万円） |
| VT250スパーダ | 10万円 ~ 25万円（平均17.5万円） |
| VTR-F | 14万円 ~ 30万円（平均22万円） |
| VTR250 | 13万円 ~ 28万円（平均20.5万円） |
| Vツインマグナ | 12万円 ~ 26万円（平均19万円） |
| XRF250F | 18万円 ~ 36万円（平均27万円） |
| ジェイド | 8万円 ~ 18万円（平均13万円） |
| フォーサイト | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| フォルツァ | 15万円 ~ 32万円（平均23.5万円） |
| フォルツァSi | 18万円 ~ 34万円（平均26万円） |
| フォルツァZ | 16万円 ~ 33万円（平均24.5万円） |
| フュージョン | 8万円 ~ 19万円（平均13.5万円） |
| フュージョンタイプX | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| ホーネット | 20万円 ~ 40万円（平均30万円） |
| レブル | 18万円 ~ 35万円（平均26.5万円） |
HONDA 401cc～750㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| CB650F | 30万円 ~ 60万円（平均45万円） |
| CB750 | 25万円 ~ 55万円（平均40万円） |
| CB750F | 28万円 ~ 60万円（平均44万円） |
| CBR600RR | 50万円 ~ 100万円（平均75万円） |
| CTX700 | 35万円 ~ 70万円（平均52.5万円） |
| DN-01 | 40万円 ~ 85万円（平均62.5万円） |
| NC700S | 25万円 ~ 50万円（平均37.5万円） |
| NC700X | 28万円 ~ 55万円（平均41.5万円） |
| NC750S | 30万円 ~ 60万円（平均45万円） |
| NC750X | 35万円 ~ 65万円（平均50万円） |
| NM4-01 | 40万円 ~ 80万円（平均60万円） |
| VT750S | 20万円 ~ 45万円（平均32.5万円） |
| シャドウ750 | 22万円 ~ 50万円（平均36万円） |
| ナイトホーク750 | 18万円 ~ 40万円（平均29万円） |
HONDA 750cc以上
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| CB1000SF | 40万円 ~ 80万円（平均60万円） |
| CB1100 | 35万円 ~ 70万円（平均52.5万円） |
| CB1100EX | 38万円 ~ 75万円（平均56.5万円） |
| CB1300SF | 45万円 ~ 90万円（平均67.5万円） |
| CB1300SF ボルドール | 50万円 ~ 100万円（平均75万円） |
| CBR1000RR | 60万円 ~ 120万円（平均90万円） |
| CBR1100XX | 55万円 ~ 110万円（平均82.5万円） |
| CBR900RRファイアブレード | 50万円 ~ 100万円（平均75万円） |
| CBX1000F | 70万円 ~ 140万円（平均105万円） |
| CRF1000L | 65万円 ~ 130万円（平均97.5万円） |
| CTX1300 | 50万円 ~ 100万円（平均75万円） |
| GL1500 | 80万円 ~ 160万円（平均120万円） |
| GL1800 | 100万円 ~ 200万円（平均150万円） |
| GL1800 F6B | 90万円 ~ 180万円（平均135万円） |
| NC750S | 35万円 ~ 65万円（平均50万円） |
| RVF750 | 45万円 ~ 90万円（平均67.5万円） |
| VFR1200F | 60万円 ~ 120万円（平均90万円） |
| VFR1200X | 65万円 ~ 130万円（平均97.5万円） |
| VFR800F | 50万円 ~ 100万円（平均75万円） |
| VT1300CX | 55万円 ~ 110万円（平均82.5万円） |
| VTR1000F | 40万円 ~ 80万円（平均60万円） |
| X4 | 50万円 ~ 100万円（平均75万円） |
SUZUKIの中古バイク買取相場と平均価格
スズキは、日本を代表するバイクメーカーの1つです。2024年度も、スズキのバイクは中古市場で高い人気を集めています。今回は、2024年度のスズキバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
スズキのバイクは、スポーツバイクからアドベンチャーバイク、コミューターバイクまで、幅広いラインナップを揃えています。それぞれのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、スズキのフラッグシップモデルであるGSX-R1000は、高性能なエンジンと洗練されたデザインから、中古市場でも根強い人気を誇っています。GSX-R1000は、高性能な一方で価格も高めに設定されているため、中古市場での取引価格も高めに推移しています。
次に、SV650は、スポーツバイクとしての性能と扱いやすさが魅力のモデルです。SV650は、中古市場でも人気が高く、比較的手頃な価格帯で取引されています。
一方、V-Stromは、オフロード性能と快適性を兼ね備えたアドベンチャーバイクです。近年、アドベンチャーバイクの人気が高まっており、V-Stromも中古市場で高い評価を受けています。
また、Address125は、燃費性能と扱いやすさが魅力のコミューターバイクです。Address125は、通勤や通学に最適なバイクとして、中古市場でも人気を集めています。
最後に、Burgmanは、快適性と収納性が魅力のスクーターです。Burgmanは、ツーリングやタウンユースに適したバイクとして、中古市場でも高い評価を受けています。
このように、スズキのバイクは、それぞれのモデルが中古市場で高い人気を集めています。スポーツバイクやアドベンチャーバイクなどの人気モデルは、中古市場でも高値で取引されている一方で、コミューターバイクやスクーターは、比較的手頃な価格帯で取引されています。
SUZUKI 50cc以下
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| GS50 | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円） |
| アドレスシリーズ | 2万円 ~ 10万円（平均6万円） |
| レッツ | 2万円 ~ 8万円（平均5万円） |
| レッツ4 | 3万円 ~ 10万円（平均6.5万円） |
SUZUKI 51cc~125cc
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| GN-125-2F | 8.5万円 ~ 18万円（平均13.25万円） |
| GN125H | 10万円 ~ 20万円（平均15万円） |
| アドレスV100 | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円） |
| アドレスV110 | 7万円 ~ 15万円（平均11万円） |
| アドレスV125 | 8万円 ~ 18万円（平均13万円） |
| アドレスV125SS | 9万円 ~ 20万円（平均14.5万円） |
SUZUKI 126cc～250㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| GIXXER | 15万円 ~ 25万円（平均20万円） |
| GSR250 | 12万円 ~ 22万円（平均17万円） |
| GSR250F | 13万円 ~ 23万円（平均18万円） |
| GSR250S | 13万円 ~ 23万円（平均18万円） |
| GSX250Sカタナ | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| RG250Γ | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| ST250 | 10万円 ~ 18万円（平均14万円） |
| アクロス | 10万円 ~ 20万円（平均15万円） |
| グラストラッカー | 8万円 ~ 15万円（平均11.5万円） |
| グラストラッカービッグボーイ | 10万円 ~ 18万円（平均14万円） |
| ジェベル250 | 12万円 ~ 22万円（平均17万円） |
| ジェンマ | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円） |
| スカイウェイブ250 | 10万円 ~ 20万円（平均15万円） |
| バーグマン200 | 15万円 ~ 25万円（平均20万円） |
| バンディット250 | 12万円 ~ 22万円（平均17万円） |
| バンバン200 | 8万円 ~ 15万円（平均11.5万円） |
| ボルティー | 5万円 ~ 12万円（平均8.5万円 |
SUZUKI 251cc～400㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| DR-Z400SM | 45万円 ~ 65万円（平均55万円） |
| GS400 | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| GSR400 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| GSX-R400R | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| GSX400Sカタナ | 40万円 ~ 60万円（平均50万円） |
| GSX400インパルス | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| GT380 | 70万円 ~ 110万円（平均90万円） |
| SV400S | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| イナズマ400 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| イントルーダークラシック | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| グラディウス400 | 25万円 ~ 40万円（平均32.5万円） |
| スカイウェイブ400 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| バンディット400 | 25万円 ~ 40万円（平均32.5万円） |
SUZUKI 401㏄～750㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| GSR750 | 40万円 ~ 60万円（平均50万円） |
| GSX-R600 | 45万円 ~ 70万円（平均57.5万円） |
| GSX-R750 | 50万円 ~ 75万円（平均62.5万円） |
| SV650 | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| Vストローム650 | 45万円 ~ 70万円（平均57.5万円） |
| グラディウス | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| グラディウス650 | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| スカイウェイブ650 | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
SUZUKI 750cc以上
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| B-KING | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| DR800S | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| GSX-1300R | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| GSX-R1000 | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| GSX-S1000 | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| GSX-S1000F | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| GSX1100Sカタナ | 60万円 ~ 100万円（平均80万円） |
| GSX1400 | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| SV1000S | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| Vストローム1000 | 45万円 ~ 70万円（平均57.5万円） |
| イナズマ1200 | 40万円 ~ 60万円（平均50万円） |
| バンディット1200 | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| バンディット1250 | 40万円 ~ 65万円（平均52.5万円） |
YAMAHAの中古バイク買取相場と平均価格
ヤマハは、日本を代表するバイクメーカーの1つです。2024年度も、ヤマハのバイクは中古市場で高い人気を集めています。今回は、2024年度のヤマハバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
ヤマハのバイクは、スポーツバイクからアドベンチャーバイク、コミューターバイクまで、幅広いラインナップを揃えています。それぞれのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、ヤマハのスポーツバイクであるYZF-R1は、高性能なエンジンと洗練されたデザインから、中古市場でも根強い人気を誇っています。YZF-R1は、高性能な一方で価格も高めに設定されているため、中古市場での取引価格も高めに推移しています。
次に、MT-07は、スポーツバイクとしての性能と扱いやすさが魅力のモデルです。MT-07は、中古市場でも人気が高く、比較的手頃な価格帯で取引されています。
一方、TENERE 700は、オフロード性能と快適性を兼ね備えたアドベンチャーバイクです。近年、アドベンチャーバイクの人気が高まっており、TENERE 700も中古市場で高い評価を受けています。
また、NMAX155は、燃費性能と扱いやすさが魅力のコミューターバイクです。NMAX155は、通勤や通学に最適なバイクとして、中古市場でも人気を集めています。
最後に、XMAX300は、快適性と収納性が魅力のスクーターです。XMAX300は、ツーリングやタウンユースに適したバイクとして、中古市場でも高い評価を受けています。
YAMAHA 50cc以下
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| BW’S | 8.5万円 ~ 18万円（平均13.25万円） |
| JOG | 6万円 ~ 15万円（平均10.5万円） |
| JOG ZR | 8万円 ~ 20万円（平均14万円） |
| RZ50 | 12万円 ~ 25万円（平均18.5万円） |
| VOX | 8万円 ~ 18万円（平均13万円） |
| YB-1 | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| ジョグアプリオ | 5万円 ~ 14万円（平均9.5万円） |
| スーパーJOG ZR | 8万円 ~ 20万円（平均14万円） |
| ビーノ | 7万円 ~ 16万円（平均11.5万円） |
YAMAHA 51cc～125㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| YB125SP | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| TZR125 | 15万円 ~ 30万円（平均22.5万円） |
| シグナスX | 8.5万円 ~ 20万円（平均14.25万円） |
| アクシストリート | 7万円 ~ 18万円（平均12.5万円） |
| NMAX | 12万円 ~ 25万円（平均18.5万円） |
| YZF-R125 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| マジェスティ125 | 10万円 ~ 22万円（平均16万円） |
| トリシティ125 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| YBR125 | 8.5万円 ~ 18万円（平均13.25万円） |
YAMAHA 126cc～250㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| FZR250 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| セロー225 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| RZ250R | 25万円 ~ 50万円（平均37.5万円） |
| トリッカー | 18万円 ~ 32万円（平均25万円） |
| R1-Z | 22万円 ~ 40万円（平均31万円） |
| WR250R | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| XT250X | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| ドラッグスター250 | 18万円 ~ 30万円（平均24万円） |
| セロー250 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| マジェスティC、マジェスティ250 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| グランドマジェスティ250 | 18万円 ~ 32万円（平均25万円） |
| WR250X | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| TW200 | 10万円 ~ 18万円（平均14万円） |
| マグザム | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| YZF-R25 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| ビラーゴ250 | 12万円 ~ 22万円（平均17万円） |
| MT-25 | 25万円 ~ 40万円（平均32.5万円） |
| DT250 | 18万円 ~ 35万円（平均26.5万円） |
| マジェスティS | 18万円 ~ 32万円（平均25万円） |
| YBR250 | 15万円 ~ 28万円（平均21.5万円） |
| YZF-R15 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| WR250F | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
YAMAHA 251cc～400㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| ドラッグスター400クラシック | 30万円 ~ 55万円（平均42.5万円） |
| XVビラーゴ400 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| MT-03 | 28万円 ~ 50万円（平均39万円） |
| XJ400 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| WR400F | 30万円 ~ 55万円（平均42.5万円） |
| XJR400R | 28万円 ~ 50万円（平均39万円） |
| ドラッグスター400 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| RZ350 | 40万円 ~ 70万円（平均55万円） |
| グランドマジェスティ400 | 20万円 ~ 35万円（平均27.5万円） |
| SR400 | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| YZF-R3 | 30万円 ~ 55万円（平均42.5万円） |
YAMAHA 401cc～750㏄
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| MT-07 | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| TMAX530 | 50万円 ~ 90万円（平均70万円） |
| XJ6デイバージョン | 30万円 ~ 55万円（平均42.5万円） |
| SR500 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| SRX600 | 28万円 ~ 50万円（平均39万円） |
| YZF-R6 | 60万円 ~ 100万円（平均80万円） |
YAMAHA 750cc以上
| バイク名 | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| FZR1000 | 40万円 ~ 70万円（平均55万円） |
| ドラッグスター1100 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| BOLT | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| FJR1300 | 50万円 ~ 90万円（平均70万円） |
| FZ1 | 40万円 ~ 70万円（平均55万円） |
| FZ1 FAZER | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| MT-10 | 70万円 ~ 110万円（平均90万円） |
| XJR1200R | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
| FAZER8 | 40万円 ~ 70万円（平均55万円） |
| XV1700ウォーリア | 55万円 ~ 90万円（平均72.5万円） |
| YZF1000R | 45万円 ~ 75万円（平均60万円） |
| YZF-R1 | 70万円 ~ 120万円（平均95万円） |
| XJR1300 | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| MT-01 | 60万円 ~ 100万円（平均80万円） |
| MT-09 | 50万円 ~ 85万円（平均67.5万円） |
| BOLT-R | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| XV1900CU | 70万円 ~ 120万円（平均95万円） |
| VMAX | 90万円 ~ 150万円（平均120万円） |
| FZR1300A | 55万円 ~ 90万円（平均72.5万円） |
| XJR1200 | 35万円 ~ 60万円（平均47.5万円） |
ハーレーダビッドソンの中古バイク買取相場と平均価格
ハーレーダビッドソンは、アメリカを代表するバイクメーカーとして知られています。2024年度も、ハーレーダビッドソンのバイクは中古市場で高い人気を集めています。今回は、2024年度のハーレーダビッドソンバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
ハーレーダビッドソンのバイクは、クルーザーやツアラー、スポーツスターなど、様々なジャンルのモデルが存在しています。それぞれのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、ハーレーダビッドソンのクルーザーモデルは、中古市場で非常に人気が高いです。代表的なモデルであるロードキングは、伝統的なデザインと力強いエンジンが魅力で、中古市場でも高い評価を受けています。また、ソフテイルシリーズも、クラシカルなスタイルと快適な乗り心地から、中古市場で人気を集めています。
次に、ツアラーモデルのウルトラリミテッドは、長距離ツーリングに最適なバイクとして知られています。ウルトラリミテッドは、快適性と積載性に優れており、中古市場でも高い人気を誇っています。
一方、スポーツスターシリーズは、ハーレーダビッドソンの中でも比較的手頃な価格帯のモデルです。スポーツスターは、扱いやすさと低燃費が魅力で、中古市場でも人気を集めています。
また、パンアメリカは、ハーレーダビッドソンのアドベンチャーバイクモデルです。近年、アドベンチャーバイクの人気が高まっており、パンアメリカも中古市場で高い評価を受けています。
最後に、リバイバルシリーズは、ハーレーダビッドソンの歴史を感じさせるクラシカルなデザインが特徴のモデルです。リバイバルシリーズは、ヴィンテージ感のあるスタイルから、中古市場でも人気を集めています。
このように、ハーレーダビッドソンのバイクは、それぞれのモデルが中古市場で高い人気を集めています。クルーザーやツアラーなどの人気モデルは、中古市場でも高値で取引されている一方で、スポーツスターやリバイバルシリーズは、比較的手頃な価格帯で取引されています。
ハーレーダビッドソン（FLシリーズ）
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| FLD スイッチバック | 60万円 ~ 100万円（平均80万円） |
| FLDL ダイナローライダー | 86万9千円 ~ 380万円（平均145万円） |
| FLHP ポリスロードキング | 169万円 ~ 280万円（平均225万円） |
| FLHRC ロードキング クラシック | 100万円 ~ 180万円（平均140万円） |
| FLHRSE6 CVO ロードキング | 300万円 ~ 450万円（平均375万円） |
| FLHTCU ウルトラクラシック エレクトラグライド | 120万円 ~ 220万円（平均170万円） |
| FLHTKSE CVOリミテッド | 350万円 ~ 550万円（平均450万円） |
| FLHX103 ロードグライド | 130万円 ~ 230万円（平均180万円） |
| FLHXS ロードグライド スペシャル | 150万円 ~ 250万円（平均200万円） |
| FLS ソフテイルスリム | 80万円 ~ 130万円（平均105万円） |
| FLSS ソフテイルスリムS | 100万円 ~ 160万円（平均130万円） |
| FLSTF ヘリテイジスプリンガー | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
| FLSTFBS ファットボーイS | 150万円 ~ 220万円（平均185万円） |
| FLTR ロードグライド | 120万円 ~ 200万円（平均160万円） |
| FLTRXS ロードグライドスペシャル | 140万円 ~ 230万円（平均185万円） |
ハーレーダビッドソン（FXシリーズ）
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| FXCW ロッカー | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
| FXD ダイナスーパーグライド | 39万円 ~ 41万6千円（平均40万3千円） |
| FXDB ダイナストリートボブ | 52万円 ~ 114万1千円（平均83万円） |
| FXDBB ストリートボブリミテッド | 75万円 ~ 115万円（平均95万円） |
| FXDF | 65万円 ~ 95万円（平均80万円） |
| FXDL ダイナローライダー | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| FXDLS ローライダーS | 75万円 ~ 105万円（平均90万円） |
| FXSBSE CVO ブレイクアウト | 130万円 ~ 160万円（平均145万円） |
| FXSE CVOプロストリートブレイクアウト | 135万円 ~ 165万円（平均150万円） |
| FXSTC ソフテイルカスタム | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| FXSTS スプリンガーソフテイル | 70万円 ~ 100万円（平均85万円） |
ハーレーダビッドソン（XLシリーズ）
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| XL1200CA | 98万円 ~ 126万5千円（平均112万2千円） |
| XL1200CX ロードスター | 84万6千円 ~ 131万8千円（平均101万5千円） |
| XL1200C カスタム | 38万4千円 ~ 57万6千円（平均46万2千円） |
| XL1200N ナイトスター | 75万円 ~ 95万円（平均85万円） |
| XL1200R | 70万円 ~ 90万円（平均80万円） |
| XL1200T スーパーロー | 65万円 ~ 85万円（平均75万円） |
| XL1200X 48 | 80万円 ~ 100万円（平均90万円） |
| XL883L スーパーロー | 50万円 ~ 70万円（平均60万円） |
| XL883N アイアン | 45万円 ~ 65万円（平均55万円） |
ハーレーダビッドソン（その他）
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| FSTF ファットボーイ | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
| ストリート750 | 35万円 ~ 47万円（平均41万円） |
BMWの中古バイク買取相場と平均価格
BMWは、ドイツを代表するプレミアムブランドとして知られており、バイクの分野でも高い評価を得ています。2024年度も、BMWのバイクは中古市場で人気を集めています。今回は、2024年度のBMWバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
BMWのバイクラインナップは、アドベンチャーバイク、ロードスター、ツアラー、クルーザーなど、多岐にわたります。それぞれのジャンルのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、BMWのアドベンチャーバイクは、中古市場で非常に人気が高いです。代表的なモデルであるR 1250 GS は、オフロード性能と快適性を兼ね備えた優れたマシンとして知られており、中古市場でも高い評価を受けています。また、F 850 GS も、扱いやすさと低燃費が魅力で、中古市場でも人気を集めています。
次に、ロードスターモデルのS 1000 R は、パフォーマンスと扱いやすさが特徴のバイクです。S 1000 R は、中古市場でも高い人気を誇っており、スポーツバイクとしての魅力が評価されています。
一方、ツアラーモデルのK 1600 GTL は、長距離ツーリングに最適なバイクとして知られています。K 1600 GTL は、快適性と積載性に優れており、中古市場でも高い人気を集めています。
また、クルーザーモデルのR 18 は、BMWのクラシカルなデザインが特徴のバイクです。R 18 は、ヴィンテージ感のあるスタイルから、中古市場でも人気を集めています。
このように、BMWのバイクは、それぞれのジャンルのモデルが中古市場で高い人気を集めています。
BMW人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| BMW C650GT | 30万円 ~ 45万円（平均37.5万円） |
| BMW F700GS | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| BMW K1600GTL | 90万円 ~ 130万円（平均110万円） |
| BMW R100RS | 18.5万円 ~ 40万円（平均29.25万円） |
| BMW R1150Rロックスター | 25万円 ~ 45万円（平均35万円） |
| BMW R1200GS | 70万円 ~ 100万円（平均85万円） |
| BMW R1200R | 50万円 ~ 75万円（平均62.5万円） |
| BMW R1200RT | 67万円 ~ 99.6万円（平均83.3万円） |
| BMW RnineT | 55万円 ~ 85万円（平均70万円） |
| BMW S1000R | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| BMW S1000RR | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
トライアンフの中古バイク買取相場と平均価格
トライアンフは、英国を代表するバイクブランドとして知られており、クラシカルなデザインと高性能なエンジンが特徴のモデルが人気を集めています。2024年度も、トライアンフのバイクは中古市場で注目を集めています。今回は、2024年度のトライアンフバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
トライアンフのバイクラインナップは、クラシックなスタイルのネオクラシック、パフォーマンス重視のスポーツバイク、そしてアドベンチャーバイクなど、多岐にわたります。それぞれのジャンルのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、ネオクラシックモデルのボンネビルは、トライアンフの代表的なモデルとして知られています。ボンネビルは、クラシカルなデザインと現代的な性能を兼ね備えたバイクで、中古市場でも高い人気を集めています。また、スクランブラーも、ヴィンテージ感のあるスタイルが魅力で、中古市場でも注目を集めています。
次に、スポーツバイクのストリートトリプルは、パワフルなエンジンと軽量なフレームが特徴のモデルです。ストリートトリプルは、中古市場でも高い評価を受けており、スポーツバイクとしての魅力が評価されています。
一方、アドベンチャーバイクのタイガー800は、オフロード性能と快適性を兼ね備えたバイクとして知られています。タイガー800は、中古市場でも人気を集めており、アドベンチャーバイクとしての魅力が評価されています。
また、クルーザーモデルのボンネビルボバーは、クラシカルなデザインと低重心が特徴のバイクです。ボンネビルボバーは、中古市場でも人気を集めており、ヴィンテージ感のあるスタイルが評価されています。
Triumph人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| トライアンフ サンダーバード | 50万円 ~ 80万円（平均65万円） |
| ドゥカティ スクランブラー | 34万円 ~ 73万円（平均53.5万円） |
| トライアンフ ストリートツイン | 51.6万円 ~ 56万円（平均53.8万円） |
| トライアンフ スピードトリプル | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| トライアンフ タイガー800 | 55万円 ~ 80万円（平均67.5万円） |
| トライアンフ タイガー800XCx | 60万円 ~ 85万円（平均72.5万円） |
| トライアンフ タイガーエクスプローラー | 65万円 ~ 95万円（平均80万円） |
| トライアンフ デイトナ675 | 45万円 ~ 65万円（平均55万円） |
| トライアンフ デイトナ675R | 50万円 ~ 75万円（平均62.5万円） |
| トライアンフ ボンネビル | 45万円 ~ 65万円（平均55万円） |
| トライアンフ ボンネビルT120 | 50万円 ~ 75万円（平均62.5万円） |
ドゥカティの中古バイク買取相場と平均価格
ドゥカティは、イタリアを代表するバイクブランドとして知られており、高性能なエンジンと洗練されたデザインが特徴のモデルが人気を集めています。2024年度も、ドゥカティのバイクは中古市場で注目を集めています。今回は、2024年度のドゥカティバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
ドゥカティのバイクラインナップは、スポーツバイク、ネイキッドバイク、アドベンチャーバイクなど、多岐にわたります。それぞれのジャンルのモデルが中古市場でどのような評価を受けているのか、見ていきましょう。
まず、スポーツバイクのパニガーレは、ドゥカティの代表的なモデルとして知られています。パニガーレは、高性能なエンジンと洗練されたデザインが特徴で、中古市場でも高い人気を集めています。また、スーパーバイクのディアベルも、ハイパフォーマンスなスポーツバイクとして知られており、中古市場でも注目を集めています。
次に、ネイキッドバイクのモンスターは、ドゥカティの代表的なモデルの1つです。モンスターは、パワフルなエンジンと軽量なフレームが特徴で、中古市場でも高い評価を受けています。また、ストリートファイターも、ネイキッドバイクとしての魅力が評価されており、中古市場でも人気を集めています。
一方、アドベンチャーバイクのマルチストラーダは、オフロード性能と快適性を兼ね備えたバイクとして知られています。マルチストラーダは、中古市場でも人気を集めており、アドベンチャーバイクとしての魅力が評価されています。
また、クルーザーモデルのXDIAVELは、クラシカルなデザインと低重心が特徴のバイクです。XDIAVELは、中古市場でも人気を集めており、ヴィンテージ感のあるスタイルが評価されています。
Ducati人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| ドゥカティ 1098 | 45万円 ~ 65万円（平均55万円） |
| ドゥカティ 1199パニガーレ | 138万円 ~ 186万円（平均162万円） |
| ドゥカティ 1199パニガーレS | 138万円 ~ 186万円（平均162万円） |
| ドゥカティ 848EVO | 30万円 ~ 45万円（平均37.5万円） |
| ドゥカティ 899パニガーレ | 90万円 ~ 130万円（平均110万円） |
| ドゥカティ スーパーバイク | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
| ドゥカティ スクランブラーアイコン | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| ドゥカティ ストリートファイター848 | 40万円 ~ 60万円（平均50万円） |
| ドゥカティ ストリートファイターS | 50万円 ~ 70万円（平均60万円） |
| ドゥカティ ディアベル | 80万円 ~ 120万円（平均100万円） |
| ドゥカティ ハイパーモタード | 45万円 ~ 65万円（平均55万円） |
| ドゥカティ ムルティストラーダ | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| ドゥカティ モンスター | 30万円 ~ 50万円（平均40万円） |
| ドゥカティ モンスター1200/モンスター1200S | 60万円 ~ 90万円（平均75万円） |
| ドゥカティ モンスター400 | 15万円 ~ 25万円（平均20万円） |
| ドゥカティ モンスター695 | 20万円 ~ 30万円（平均25万円） |
| ドゥカティ モンスター796 | 25万円 ~ 35万円（平均30万円） |
| ドゥカティ モンスター821 | 35万円 ~ 55万円（平均45万円） |
| ドゥカティ モンスター900 | 25万円 ~ 35万円（平均30万円） |
アプリリアの中古バイク買取相場と平均価格
アプリリアは、イタリアを代表するバイクブランドの1つで、スポーツバイクやネイキッドバイクなど、多彩なラインナップを展開しています。2024年度も、アプリリアのバイクは中古市場で注目を集めています。今回は、2024年度のアプリリアバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
まず、アプリリアのスポーツバイクは、中古市場で高い人気を集めています。代表的なモデルであるRSV4は、高性能なエンジンと洗練されたデザインが特徴で、中古市場でも高い評価を受けています。また、トゥオノシリーズも、スポーツバイクとしての魅力が評価されており、中古市場で人気を集めています。
次に、ネイキッドバイクのカポナードは、アプリリアの代表的なモデルの1つです。カポナードは、パワフルなエンジンと軽量なフレームが特徴で、中古市場でも高い人気を集めています。また、シヴァーは、ネイキッドバイクとしての魅力が評価されており、中古市場でも注目を集めています。
一方、アドベンチャーバイクのツアーラーノは、オフロード性能と快適性を兼ね備えたバイクとして知られています。ツアーラーノは、中古市場でも人気を集めており、アドベンチャーバイクとしての魅力が評価されています。
また、スクーターモデルのSR GTは、都市部での移動に適したバイクとして知られています。SR GTは、中古市場でも人気を集めており、スクーターとしての利便性が評価されています。
APRILIA人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| アプリリア RS125 | 125,000円 ~ 215,000円（平均170,000円） |
| アプリリア RS250 | 400,000円 ~ 473,400円（平均436,700円） |
| アプリリア RS4 125 | 70,000円 ~ 300,000円（平均185,000円） |
| アプリリア RS50 | 50,000円 ~ 100,000円（平均75,000円） |
| アプリリア SR MAX300 | 150,000円 ~ 250,000円（平均200,000円） |
| アプリリア SR50Purejet | 80,000円 ~ 150,000円（平均115,000円） |
| アプリリア SRV850 | 300,000円 ~ 450,000円（平均375,000円） |
| アプリリア クラシック50 | 40,000円 ~ 80,000円（平均60,000円） |
| アプリリア シバー750 | 200,000円 ~ 350,000円（平均275,000円） |
KTMの中古バイク買取相場と平均価格
KTMは、オーストリアを代表するバイクメーカーの1つで、オフロード性能に優れたアドベンチャーバイクやスーパーモタードなど、多彩なラインナップを展開しています。2024年度も、KTMのバイクは中古市場で注目を集めています。今回は、2024年度のKTMバイクの中古市場の動向について、詳しく見ていきたいと思います。
まず、KTMのアドベンチャーバイクは、中古市場で高い人気を集めています。代表的なモデルであるADVENTURE 1290 Sは、オフロード性能と快適性が高く評価されており、中古市場でも人気を集めています。また、SUPER ADVENTURE Tも、アドベンチャーバイクとしての魅力が評価されており、中古市場で注目を集めています。
次に、スーパーモタードのSUPER DUKE Rは、KTMの代表的なモデルの1つです。SUPER DUKE Rは、パワフルなエンジンと軽量なフレームが特徴で、中古市場でも高い人気を集めています。また、690 SMCRも、スーパーモタードとしての魅力が評価されており、中古市場でも注目を集めています。
一方、エンデューロバイクのEXC-Fシリーズは、オフロード性能に優れたバイクとして知られています。EXC-Fシリーズは、中古市場でも人気を集めており、エンデューロバイクとしての魅力が評価されています。
また、スポーツバイクのRC 390は、コンパクトなサイズと高性能なエンジンが魅力のモデルです。RC 390は、中古市場でも人気を集めており、スポーツバイクとしての魅力が評価されています。
KTM人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| KTM 125デューク | 82,000円 ~ 112,000円（平均97,000円） |
| KTM 1290デュークR | 586,000円 ~ 944,000円（平均780,000円） |
| KTM 200デューク | 54,000円 ~ 142,000円（平均106,000円） |
| KTM 250デューク | 120,000円 ~ 220,000円（平均170,000円） |
| KTM 690デューク | 300,000円 ~ 450,000円（平均375,000円） |
| KTM 690デュークR | 350,000円 ~ 550,000円（平均450,000円） |
| KTM 990デューク | 150,000円 ~ 300,000円（平均225,000円） |
| KTM RC125 | 70,000円 ~ 120,000円（平均95,000円） |
| KTM RC250 | 150,000円 ~ 250,000円（平均200,000円） |
| KTM RC390 | 180,000円 ~ 280,000円（平均230,000円） |
| KTM フリーライド350 | 100,000円 ~ 180,000円（平均140,000円） |
ベスパの中古バイク買取相場と平均価格
ベスパは、イタリアを代表するスクーターブランドとして、クラシックなデザインと高い実用性が特徴です。2024年度も、ベスパのバイクは中古市場で注目を集めています。今回は、特に人気の高い3つのモデル、50S、LX125 3V、LX125ieの中古市場の動向について詳しく見ていきたいと思います。
まず、ベスパ 50Sは、コンパクトなサイズと軽量化が特徴のモデルです。50ccエンジンながら、ベスパならではの走行性能と扱いやすさが評価されており、中古市場でも高い人気を集めています。通勤や日常使いに最適なスクーターとして、幅広い層から支持を集めています。
次に、ベスパ LX125 3Vは、125ccエンジンを搭載したモデルです。LX125 3Vは、クラシックなデザインと優れた走行性能が魅力で、中古市場でも注目を集めています。通勤や買い物など、様々なシーンで活躍できる汎用性の高さが評価されています。
最後に、ベスパ LX125ieは、電子制御式燃料噴射システムを採用したモデルです。LX125ieは、優れた燃費性能と環境性能が特徴で、中古市場でも人気を集めています。また、ベスパならではの乗り心地の良さも評価されており、通勤や日常使いに最適なスクーターとして人気を集めています。
VESPA人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| ベスパ 50S | 45,000円 ~ 75,000円（平均60,000円） |
| ベスパ LX125 3V | 70,000円 ~ 110,000円（平均90,000円） |
| ベスパ LX125ie | 90,000円 ~ 150,000円（平均120,000円） |
ビモータの中古バイク買取相場と平均価格
ビモータは、イタリアを代表するバイクブランドの一つで、クラシックなデザインと高性能なエンジンが特徴です。2024年度も、ビモータのバイクは中古市場で注目を集めています。今回は、特に人気の高い5つのモデル、BB1スーパーモノ、DB1、DB4、YB11、YB8の中古市場の動向について詳しく見ていきたいと思います。
まず、ビモータ BB1スーパーモノは、ビモータの代表的なモデルの一つです。クラシックなデザインと高性能なエンジンが魅力で、中古市場でも高い人気を集めています。コレクターからの需要も高く、状態の良い車両は高値で取引されています。
次に、ビモータ DB1は、ビモータの中でも比較的手頃な価格帯のモデルです。クラシックなデザインと優れた走行性能が評価されており、中古市場でも注目を集めています。通勤や日常使いに最適なバイクとして、幅広い層から支持を集めています。
ビモータ DB4は、ビモータの中でも比較的新しいモデルですが、中古市場での情報が少ないのが現状です。クラシックなデザインと最新の技術が融合したモデルとして、今後の動向が注目されます。
ビモータ YB11は、ビモータの中でも人気の高いモデルの一つです。クラシックなデザインと高性能なエンジンが魅力で、中古市場でも高い人気を集めています。コレクターからの需要も高く、状態の良い車両は高値で取引されています。
最後に、ビモータ YB8は、ビモータの中でも比較的手頃な価格帯のモデルです。クラシックなデザインと優れた走行性能が評価されており、中古市場でも注目を集めています。通勤や日常使いに最適なバイクとして、幅広い層から支持を集めています。
BIMOTA人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| ビモータ BB1スーパーモノ | 430,000円 ~ 480,000円（平均455,000円） |
| ビモータ DB1 | 180,000円 ~ 220,000円（平均200,000円） |
| ビモータ DB4 | 該当情報なし |
| ビモータ YB11 | 320,000円 ~ 380,000円（平均350,000円） |
| ビモータ YB8 | 280,000円 ~ 330,000円（平均305,000円） |
モトグッチの中古バイク買取相場と平均価格
イタリアを代表するバイクブランド、モトグッチ。クラシックなデザインと高性能なエンジンが特徴で、中古市場でも高い人気を集めています。2024年度も、モトグッチのバイクは注目を集めており、特に人気の高い4つのモデル、1100スポルト/コルサ、V35イモラ、V7Ⅱストーン、ルマン850の中古市場の動向について詳しく見ていきましょう。
まず、モトグッチ 1100スポルト/コルサは、クラシックなスタイリングと強力なV型2気筒エンジンが魅力的なモデルです。中古市場では、コレクターを中心に高い人気を集めており、状態の良い車両は580,000円前後で取引されています。
次に、モトグッチ V35イモラは、比較的手頃な価格帯のモデルです。軽量でコンパクトなボディに、扱いやすい350ccのエンジンを搭載しています。通勤や日常使いに適しており、中古市場では200,000円前後で取引されています。
モトグッチ V7Ⅱストーンは、クラシックなルックスと高性能なエンジンが魅力のモデルです。中古市場では、コレクターからの需要も高く、状態の良い車両は620,000円前後で取引されています。
最後に、モトグッチ ルマン850は、クラシックなデザインと優れた走行性能が評価されているモデルです。中古市場では、通勤や日常使いに適した車両として、415,000円前後で取引されています。
これらのモトグッチモデルは、中古市場でも高い人気を集めています。クラシックなデザインと高性能なエンジンが評価されており、特に人気の高いモデルは高値で取引されています。一方で、比較的新しいモデルや手頃な価格帯のモデルは、状態によって価格が大きく変動します。
Moto Guzzi人気車種の買取相場
| バイクモデル | 2024年度の 中古買取相場と 平均価格 |
|---|---|
| MOTO GUZZI 1100スポルト/コルサ | 530,000円 ~ 630,000円（平均580,000円） |
| MOTO GUZZI V35イモラ | 180,000円 ~ 220,000円（平均200,000円） |
| MOTO GUZZI V7Ⅱストーン | 590,000円 ~ 650,000円（平均620,000円） |
| MOTO GUZZI ルマン850 | 380,000円 ~ 450,000円（平均415,000円） |
さいごに
バイクの買取相場表は参考程度のものにすぎません。実際の買取価格は、バイクの状態や付属品、走行距離、事故歴などの細かい要素によって大きく変わってきます。
そのため、バイクを売却する際は、専門の査定サービスに依頼して、バイクの状態を細かくチェックしてもらうことをおすすめします。査定士が実際にバイクを見て、状態を確認することで、より正確な買取価格を提示してくれます。
また、複数の査定サービスに依頼して、買取価格を比較するのも良いでしょう。業者によって査定基準が異なるため、最高値をつけてくれる業者を見つけられる可能性があります。
バイクの売却は、単に相場を参考にするだけでなく、専門家に査定を依頼し、丁寧に状態を確認してもらうことが重要です。そうすることで、バイクの価値を最大限引き出すことができるでしょう。